Консультация и оформление заказа на выполнение работ .
Крановый (подкрановый) путь должен соответствовать требованиям, изложенным в «Правилах по обеспечению промышленной безопасности грузоподъемных кранов» (Зарегистрированы в Национальном реестре правовых актов Республики Беларусь 09.07.2012г. №8/26107). Устройство нового кранового пути должно производиться согласно проекта. Ремонт существующего кранового пути проводится по ранее разработанному проекту, а если таковой отсутствует, то разрабатывается вновь и хранится с документацией на кран.
Ремонт подкрановых путей кранов козловых и полукозловых
проводится в период с положительными температурами.
Мы работаем с:
- рельсы: Р18, Р24, Р33, Р43, Р50, Р65,
- рельсы крановые: КР70, КР80, КР100, КР120,
- подкладки: Р18, Р24, Р33, Д43, Д50, Д65, КБ50, КБ65, КД50, КД65, СД65, СД50,
- накладки: Р18, Р24, Р33, 1Р43, 1Р50, 1Р65, 2Р65,
- болты путевые и стыковые: М18, М16, М22, М24, М27
- болт клеммный: М22х75,
- болт закладной: М22х175,
- костыли путевые: К16, К14,
- шуруп путевой: М24х170, М24х150.
На фото: путь крана козлового на деревянных полушпалах
| До ремонта: | |
 |
 |
| Путь крана козлового после ремонта: | |
 |
 |
Текущий ремонт наземных подкрановых путей (козловых, полукозловых и башенных кранов)
Основные этапы работ:
- Определение первоначального состояния пути (дефектовка);
- Разработка технологического процесса ремонта;
- Замена изношенных рельсов;
- Замена изношенных опорных элементов;
- Замена изношенных крепёжных элементов;
- Ремонт основания пути;
- Выверка подкрановых путей по высоте;
- Рихтовка подкрановых путей по осям рельсов;
- Ремонт стыковых соединений рельсов;
- Ремонт заземляющего контура подкранового пути;
- Отсыпка щебёночным слоем подкранового пути;
- Нивелировка пути с выдачей акта готовности.