МАЙ 2020. Монтаж мостовых кранов в действующем производственном корпусе

В мае 2020 года ООО «МОНТАРТЕХНО» в сжатые сроки провели монтаж  мостовых кранов АБУС грузоподъемностью  10т в действующем производственном корпусе.   Все краны изготовлены специально для действующего производства с использованием  высококачественных комплектующих от европейского производителя грузоподъёмных кранов ABUS.

Конструкция установленных мостовых кранов - опорные тележки с мотор-редукторами и двухскоростными электродвигателями, соединенные двумя балками моста, опорная грузовая тележка с приводом от двух мотор-редукторов, грузовая лебедка с двумя скоростями на подъём и опускание груза. Подъёмный механизм - однобарабанный канатный типа тельферного. Модель подъёмной лебедки выбрана с малой строительной высотой, что позволяет максимально использовать пространство под краном.

ООО «МОНТАРТЕХНО» доставил краны с площадки хранения к месту монтажа. В короткие сроки специалисты ООО «МОНТАРТЕХНО» выполнили монтаж кранов. На выполнение  пуско-наладочных работ понадобилось два дня. Питание кранов реализовано через закрытый троллейный токоподвод – надёжный и проверенный способ.

Перед пуском в работу краны прошли техническое освидетельствование и испытание тарированными грузами. После проведения испытаний краны были преданы в эксплуатацию Заказчику. Надежную и бесперебойную работу кранов ABUS гарантирует наличие у ООО «МОНТАРТЕХНО» квалифицированного персонала и склада запасных частей к импортному оборудованию.

АПРЕЛЬ 2020. Ремонт крановых путей для козлового крана

Перед проведением технического освидетельствования козловых кранов специалисты «МОНТАРТЕХНО» произвели восстановительный ремонт наземных крановых путей для козловых кранов грузоподъемностью 20т и 25т.

Предварительная нивелировка кранового пути выявила превышение отклонений от требований действующих «Правил по обеспечению промышленной безопасности грузоподъемных кранов» и ранее разработанного «Проекта устройства наземного кранового пути козловых кранов». Замечания в вахтенном журнале, сделанные машинистом крана, указали на нарушение заземления кранового пути.

Ремонт крановых путей для козловых кранов «МОНТАРТЕХНО» выполняли в два этапа:

• Демонтаж непригодных полушпал и последующая укладка и закрепление новыхполушпал на путях козловых кранов, замена дефектных деталей крепления рельсов на крановых путях;

• выправка рельсов и рихтовка рельсов подкрановых путей по осям – выставлении колеи крана в соответствии с техническими характеристиками и паспортными параметрами крана. Это предотвращающих износ рельсов кранового пути; ремонт стыковых соединений рельсов – установка отсутствующих и деформированных стыковых болтов, выправление стыковых зазоров между рельсами.

В процессе ремонта устранены замечания, отраженные в отчёте по обследованию тупиковых упоров. Произведена замена деформированных буферных устройств, выборочная замена болтов. Проведены электрофизические измерения заземления крановых путей с выдачей Протокола испытаний.

Отремонтированный крановый путь для козловых кранов был опробован пуском крана и обкатан краном с рабочими грузами.

Результаты работы отражены в итоговом Акте нивелировки о соответствии требований «Правилам по обеспечению промышленной безопасности грузоподъемных кранов» ( Приложение 19 к Правилам): ПРЕДЕЛЬНЫЕ ВЕЛИЧИНЫ ОТКЛОНЕНИЙ КРАНОВОГО ПУТИ ОТ ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В ПЛАНЕ И ПРОФИЛЕ ) .

ФЕВРАЛЬ 2020.Монтаж консольного крана Q=0,5т с плавным поворотом

В феврале 2020 года специалистами  ООО «МОНТАРТЕХНО» выполнены работы по монтажу и пусконаладке консольного крана грузоподъёмностью 0,5т с плавным поворотом консоли.

Краны изготовлен в специальном  исполнении для выполнения  работ по установке и выгрузке крупногабаритных деталей в металлообрабатывающий станок.  Поставка и монтажные работы консольного крана выполнена специалистами  ООО «МОНТАРТЕХНО» по техническому заданию Заказчика. Поставленное оборудование имеет сертификат ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

Технические характеристики нового консольного крана:

• Электромеханический привод поворота консоли крана с управлением через частотный преобразователь;
• Электротельфер производства завода «Балканское Эхо» во влагозащищенном исполнении;
• управление электротельфером через кнопочный пульт, подвешенный на кабеле CFR8х1,0 с одной дополнительной стальной жилой;
• электротельфер оборудованы конечными ограничителями верхнего и нижнего положения крюка,
• электропитание 3-х фазное 380В;
• колонна крана оборудована ограничителями угла поворота консоли с эластичными буферами.

Монтаж и пуско-наладочные работы выполнен без остановки основного производства.

До пуска в работу краны были подвергнуты полному техническому освидетельствованию.

На фотографии - сотрудники  ООО «МОНТАРТЕХНО» проводят испытания консольного крана контрольным грузом.

После проведения испытаний краны были преданы в эксплуатацию Заказчику.

НОЯБРЬ 2019. Ремонт козлового крана

Козловой кран модели КК-20-25 широко распространен в Республике Беларусь. Много лет его производили на заводе «Строймаш». Напряженная работа козловых кранов приводит к износу его составных конструкций. Один из таких элементов у кранов козловых – двутавровая балка.

Выбраковку двутавровой балки (монорельса) проводят на основании «Методических рекомендаций по диагностированию». На наш взгляд часто встречающиеся дефекты это:

• прогиб свыше допустимых значений,
• износ полки двутавра по ширине и толщине,
• отгиб полки двутавра, коррозия элементов болтового соединения.
• Реже – износ (истирание) вертикальной стенки балки, коррозионный износ стенок и полок двутавра.

В ноябре 2019 года проведен ремонт козлового крана модели КК-20-25 с заменой двутавровой подтележечной балки. Для ремонта использовалась горячекатанная стандартизированная двутавровая балка ( ГОСТ 19425 Балки двутавровые и швеллеры стальные специальные. Сортамент). Применяемые материалы подтверждены сертификатами, установленные элементы изготовлены из стали 09Г2С.

Отремонтированы посадочные и ремонтные площадки с устранением местных деформаций, участков с повышенным коррозионным износом.

Качество выполненных сварных соединений на 100% проверено визуальным и неразрушающим методами контроля. Замечаний выявлено не было.

Все вновь установленные узлы и элементы металлоконструкции по окончанию работ были загрунтованы грунтом ГФ-021, окрашены двумя слоями краски ПФ115 .

После оформления необходимых документов и проведения технического освидетельствования и испытаний, козловой кран был допущен к эксплуатации.

МОНТАРТЕХНО, принимаясь за ремонт  козловых кранов , подробно изучает условия эксплуатации , отклонения от норм эксплуатации, допущенные машинистами кранов, отклонения от режимов эксплуатации, указанных в Руководстве по эксплуатации, соблюдение Правил по безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , а также другие факторы. Полученные данные позволяют правильно провести ремонт и продлить срок эксплуатации крана.