Получить консультацию и оформить заказ на  Устройство
защиты для крановых электродвигателей и его монтаж
можно  в службе On-line консультации и оформления заказов ООО"МОНТАРТЕХНО".

Устройство защиты типа СиЭЗ-8-25 и СиЭЗ-20-80  предназначены для защиты 3-х фазных асинхронных электродвигателей переменного тока с короткозамкнутым или фазным ротором мощностью от 1,5 кВт до 45 кВт (например: механизмы передвижения кранов и грузовых тележек кранов, механизмы электротельферов, др. подъемно-транспортное оборудование).

Мы проведем модернизацию электрооборудования крана с установкой устройства защиты для крановых электродвигателей.

Предлагаются два исполнения:

Вы получите защиту при следующих аварийных режимах:

• обрыв любой из фаз;
• увеличение тока двигателя сверх номинального (рабочего) значения вследствие электрических или технологических перегрузок;
• затормаживание (заклинивание) ротора электродвигателя или его подшипников;

Краткие технические характеристики Устройства защиты:

Отключение двигателя происходит при увеличении тока (сверх номинального значения):

•  в 1,5 раза за 20 с.;
•  в 3,5 раза - за 5 с.

• При обрыве любой из фаз отключение электродвигателя происходит за время не более 3 с.
• Степень защиты изделия IP40.
• Габаритные размеры 70 х 82 х 100мм.
• Масса не более 0.4 кг.
•  Гарантийный срок эксплуатации - 2 года.
• Срок эксплуатации устройства - не менее 10 лет.

Отличительные особенности

устройств защиты электродвигателей типа СиЭЗ-8-80:

• Полная совместимость изделия с ранее выпускаемыми коммутационными аппаратами. Монтаж системы может осуществляться вместо теплового реле без дополнительного переоборудования.
• Работа системы основана на определении аварийных режимов работы не косвенным методом, как в других устройствах защиты, а непосредственным. Система настраивается на номинальный рабочий ток электродвигателя и осуществляет прямой контроль за его изменением по всем 3-м фазам одновременно с помощью встроенных датчиков тока, что обеспечивает высокую вероятность срабатывания защиты, исключая ложные срабатывания при кратковременных нетипичных перегрузках.
• Устройство не требует источника питания; питание системы производится за счет напряжений ЭДС, возникающих во встроенных датчиках тока.
• Моноблочная конструкция, отсутствие выносных элементов и соединительных линий с ними, бесконтактная входная и выходная коммутация (силовые провода пропускаются в сквозные отверстия в корпусе устройства без нарушения их целостности; цепь управления коммутируется выходным тиристорным ключом), что повышает надежность работы устройства.
• Блокировка от несанкционированного включения двигателя до момента устранения неисправности.
• Компактна; проста и удобна в установке, настройке и эксплуатации; не требует технического обслуживания.
• Светодиодная индикация рабочих и аварийных режимов.

Скачать Руководство по эксплуатации и типовые схемы подключения PDF